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運用中關于高壓戶內外真空斷路器機械特性的調整
一般高壓戶內外真空斷路器在出廠調試時，關于其機械功能比如開距、行程、觸摸行程、三相同期、分合閘時間、速度等都進行了比較完好的調試，并隨機附有調試記載。一般在運用中現場只需對三相同期、分合閘速度和合閘彈跳稍稍調整合格之后，即具有了投運條件。
（1）三相同期的調整：
針對測試中合、分閘開距差異最大的一相，如該極合閘過早或過遲，將該極的開距稍稍調大或許調小點，只需把該極絕緣拉桿的可調活接頭旋入或許旋出半圈，一般可調整使合、分閘不同期性到達1mm以內，取得比較理想的同期參數最佳值。
（2）合、分閘速度的調整：
合、分閘的速度遭到多方面因素的影響，而在運用現場可調整的部位僅是分閘繃簧和觸摸行程。分閘繃簧松緊程度，對合、分閘速度產生直接的影響，而觸摸行程（指觸頭壓力繃簧的緊縮量），僅對分閘速度產生首要的影響。假如合閘速度偏高而分閘速度偏低時，可以將觸摸行程稍稍增大，或許將分閘繃簧拉緊一點即可；反之調松一些。假如合閘速度比較適宜，而分閘速度偏低，則可調整總行程使其增大0.1～0.2mm，此刻各級的觸摸行程均增大了0.1～0.2mm左右。其分閘速度也會上升；反之分閘速度過高時，也可將觸摸行程調小0.1～0.2mm，分閘速度也會降低。
當完結三相同期與合、分閘速度的調整之后，牢記要重新對各極的開距和觸摸行程進行測量修正，并應契合斷路器產品的相關規定。
（3）合閘彈跳的消除：
高壓戶內外真空斷路器遍及存在著合閘過程中觸頭的彈跳問題。剖析其產生的首要原因：一是合閘沖擊剛性過大，致使動觸頭產生軸向反彈；二是動觸桿導向不良，晃動過大；三是傳動環節空隙過大；四是觸頭平面與中心軸筆直度不好，碰合時產生橫向滑動等所造成的。
關于已經形成的產品，整機結構剛性已成定局，現場一般無法改動。關于動觸桿導向不良，在同軸式結構中，觸頭壓簧與導電桿是直接相聯，無中心傳動件，所以也就無空隙。關于異軸式結構的斷路器，觸頭繃簧與動觸桿之間有一個轉向用的三角拐臂，用三個銷釘連結，這就存在三個空隙，簡單出現合閘過程中的彈跳，這是消除彈跳的要點。一起還應重視觸頭繃簧始壓端到導電桿之間傳動空隙的調整，使傳動環節盡可能緊湊，無緩沖空隙；假如因為滅弧室觸頭端面筆直度不好而產生彈跳，則可以將滅弧室別離轉動90°、180°、270°裝置，尋找上下觸摸面吻合位置，真實不行時則需要替換滅弧室。在處理合閘彈跳過程中，牢記將一切的螺絲都應擰緊，以免遭到震顫的攪擾。
